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デジタルUAVの妨害機1.2KM

May 24, 2017

   一般に無人機として知られている無人の空気車(UAV)は、人間の操縦者なしに航空機です。UAVsは無人の航空機システム(UAS)の部品です;2間のコミュニケーションのUAV、地上のコントローラーおよびシステムを含んでいるかどれが。UAVsの飛行はさまざまな自立度と作動するかもしれません:による人間オペレータによってリモート・コントロールの下でまたは自律的にコンピューター時代。

 

   有人航空機と比較されて、UAVsは人間のために」鈍く、汚れたまたは危ない代表団のために最初に「余りに使用されました。それらが軍の適用に大抵起きる間、使用は商業、科学的な、娯楽、農業の、および他の適用に急速に、治安維持のような、和解および監視、プロダクト配達、空中写真、農業、密輸、および無人機の競争拡大しています。一般市民の無人機は今非常に2015年までに販売される百万上のの見積もりの軍の無人機を、数で圧倒します従って自治事の早い商用アプリケーションとして自治車および家のロボットに先行しているために見ることができます。

    無人の空気車は5月15日の午後無人の空気車(uav)によって空港の航空で成都のshuangliu空港interferenced、特に、ニュースに従って同様に加えることができます。14:50 - 15:06は、そこに互い違い4つの飛行守備につきますです。飛行のための空気そして地面は、現在、常態に空港操作元通りになりませんでした。それのほかに、これは多くの空港で起こりました。無人機により空港に深刻な妨害を引き起こしました。非常に危ない!

    無人の空気車(uav)の広まった適用によって、「飛行」現象は、安全です大きな関心事の主題際限なく現れます。近年新技術が、シンセンGreetwinの技術Co.、限られた研究開発デジタルUAVの妨害機この問題を解決するので。

    デジタルUAVの妨害機は車の(uav)の主流によって意気地なくされる空気頻度をカバーする多数スペクトルの干渉を無線伝達力adjustabledできます干渉の間隔ではないです1.2 KMよりより少し支えます。人間工学的の設計はホストによって、干渉し、アンテナ分離は、使用された単一軸受けである場合もあります。